[Comédie du Livre 2026] Le livre à venir

Maïss Alrim Karfoul est née en 1985 à Tartous, Syrie. Poétesse et traductrice, elle vit en France depuis 2011 et à Toulouse depuis 2013. Son parcours dans la poésie a commencé en France, en 2016, lors d’ateliers d’écriture avec Serge Pey à la Cave Poésie de Toulouse. Elle publie un premier recueil bilingue français -arabe en 2019 :Vague mont ciseaux (trad. Antoine Jockey, éd. Plaine Page). Elle a également publié deux recueils en arabe : Quand on a aidé la guerre à passer (éd. Attakwin, Damas, 2018) et Chroniques d’une poétesse qui fait son droit (éd. Al-Mutawassit, Milan, 2021). Maïss Alrim Karfoul a également soutenu en 2023 une thèse de doctorat en droit public à l'Université Toulouse Capitole . 

Son livre à venir : 
« Mon projet porte sur un recueil de poésie intitulé provisoirement « Le brouillard écarlate de la ville ». 
Le recueil sera composé autour de quatre axes liés à des espaces différents : la mer (l’arrivée et l’ouverture au monde, dans une époque mondialisée), la ville (le séjour et la conception des idées), l’enracinement (l’imprégnation des paysages) et enfin l’affirmation du féminisme (l’enracinement social et culturel voulu). Dès lors, il s’agit pour le poète exilé de trouver une « nouvelle patrie » dans la langue et les villes, Toulouse en particulier, et cela pourrait constituer l’étincelle essentielle de ce recueil. »
 

Éric Richer naît à Avignon en 1971. Il grandit avec sept chiens, lit beaucoup, étudie le cinéma, filme, projette, et part au Japon. À Kyoto il réalise un documentaire (Kamo River), gagne un concours de poésie puis revient en France et commence à écrire. Son premier roman, La Rouille,
(éd. de l’Ogre, 2018), a reçu le Prix des Rencontres à Lire de Dax 2019, ainsi que le Prix des librairies Payot la même année en Suisse. Son livre suivant, Tiger (éd. de l’Ogre, 2021), est
finaliste du Prix du Deuxième Roman 2022 de Laval. Il travaille actuellement sur une saga young adult, ainsi que sur son troisième roman. Ses courts récits écrits en anglais peuvent être lus sur le site PUNK NOIR PRESS.

Son livre à venir : 
« Mes deux précédents romans se passant dans des milieux sociaux difficiles, j'avais promis à mon fils qu'un jour j'écrirais quelque chose pour lui. 

Avec Les 12 Bastons d'Anton, j'ai voulu m'adresser directement à lui ainsi qu'aux autres adolescents de son âge souffrant d'hypersensibilité, de manière frontale et décomplexée, en les interrogeant sur la position délicate qui est la leur aujourd'hui soit celle de se trouver au carrefour d'un monde entre décroissance et avancée scientifique, où collapsologie et futurisme se côtoient dans un joyeux bazar, tout en refusant de sombrer avec eux dans un quelconque misérabilisme.

Genre dans lequel s'inscrit le manuscrit : Fantastique Young Adult 12 +, ou un pont entre ma génération et la leur que j'ai souhaité épique et fun, entre Le Géant de Fer et Stranger Things en passant par Goldorak et L'Attaque des Titans (mon fils en a d'ailleurs supervisé l'écriture, me donnant son avis sur les
situations et les personnages au fur et à mesure de l'avancée de l'histoire ; il s'est lui-même chargé du glossaire. »
 

Né en 1980 à Pertuis, dans le Vaucluse, Francis Tabouret est écrivain et convoyeur de chevaux. Son premier livre, Traversée, un récit de voyage à travers l'Atlantique avec des chevaux, des taureaux et des moutons a été publié en 2018 aux éditions P.O.L et a remporté plusieurs prix littéraires, dont le prix Senghor du premier roman 2018, le prix Mémoires de la mer 2019 et le prix Mac Orlan 2019. 

Outre ses textes publiés dans les revues Le Tigre, Papier Machine ou La Moitié du Fourbi, il est également à l'origine de la réédition et de la révision du Pèlerin de John Alec Baker, aux éditions José Corti en 2020.

Son livre à venir : 
« J'ai longtemps eu l'idée d'un livre sur les routiers. Je l'ai mâchée cette idée, et même remâchée, prenant de-ci de-là des phrases sur le motif – parfois même sur le volant. Écrire non pas sur la route, sur ce qui l'a font, mais depuis ces hommes, quelques femmes aussi, qui voyagent chaque jour, à travers la France, à travers l'Europe, dans les cabines de camions ; ou plutôt depuis ce poste (de travail, de conduite) que j'ai occupé avec joie à plusieurs reprises ces dernières années.

Des heures de route, la nuit, le jour, leur répétition. La conduite des camions. Des relevés, des impressions de bitume, d'autoroute et d'aires d'autoroute. La hauteur de la cabine, cabine qui est à la fois lieu de travail et lieu de vie. Le passage du temps, cet élastique qui se tend et se détend entre chaque point de livraison, entre le début et la fin des journées, sans que jamais on ne change de place – on est assis chaque jour au même endroit, on ne bouge pas. Le vocabulaire : ramasses, épicerie, sellette, plantage, cheville ouvrière... Somme d'heures de conduite et de notes sur de petits cahiers ou enregistrées sur un dictaphone que l'on tient d'une main, l'autre sur le volant, le regard au loin. »